虽然今年组委会增加了赛事难度，参赛车辆要将面临单赛段距离长、海拔高、坡度大这三个最为严峻的考验，但是重重困难却给了启辰晨风实力佐证的良机。

　　本次比赛中有4个单赛段距离在100公里以上，其中第七赛段是从老日根村出发至原子城，路程长达122.5公里。按组委会的设计，这比的不是车辆续航能力，而是车辆节电能力的比拼。

　　或许一次充满电在综合工况下可行驶175km并不是最大的续航里程，启辰晨风在电池方面可是充分考虑了续航里程、充电时间、能量效率几方面的因素，电池仅重276kg，容电量达到24kWh，百公里耗电量只有14.6度。同时，启辰晨风还可以能量回收，一定程度地增加续航里程。

　　另外以第五赛段为例，虽然从祁连至大冬树山垭口的路程只有36.9公里，可是起点与终点之间海拔相距高达1372米，其中还将经过一个达8坡度的山路。据组委会介绍，此为赛事中直线最高的坡度。这主要考验参赛车辆的爬坡能力，对于动力欠缺的车辆来说，完成该赛段的挑战是相当困难。不过，这对启辰晨风却“小事一桩”，因为启辰晨风的动力系统由高效能锰酸锂电池、同步永磁电机以及先进的电控系统构成，有着堪比3.5L汽油车的动力表现，0-50km/h加速时间仅需4.4秒，最高时速可达到144km/h。

　　叶磊表示：“这次比赛是一个对晨风的考验，但事实胜于雄辩，我们坚信启辰晨风将用实力给自己佐证。同时，启辰晨风能够在青海高原这么严苛的环境下完成赛事，在其他环境或者路面下就更加没有问题了。”

　　开纯电动车=植树，妈妈再也不用担心空气不好了

　　青海湖作为国内最大的内陆咸水湖，长年蓝天碧水，风景秀丽宜人。近年来，环境的问题越来越严峻，已危及当地的生态环境。赛事举办的初衷就是呼吁大家关注环境保护，绿色出行，使用和乘坐纯电动车，为保护环境做出贡献,这与东风日产启辰推出晨风的理念如出一辙。

　　据统计，根据一辆普通家用燃油车的平均二氧化碳排放量为140克每公里的标准，每年行驶2万公里，那么其每年的二氧化碳排放量为2800千克。假如使用纯电动车，因为它是100%零排放，在用车的过程中，一辆纯电动汽车每年的平均减排量就为2800千克，而一颗成年树木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳，也就相当于种植约153棵成年树木。因此，假如每天都开着纯电动车，就有着天天种大树的感觉。

　　关注环保，人人有责。为身边可以多享有一份清新的空气，我们每个人都应尽力做到绿色出行。因此，实现节能减排,从拥抱启辰晨风开始。